Велопоход- Беларусская скандинавия

На поход  меня вдохновила статья на онлайнере про «маленькую Скандинавию», которая находится почти на границе Беларуси и Украины. Для того чтобы посмотреть на необычный для нашей страны пейзаж пришлось прокрутить не много не мало 220 км за 2  дня. Подробнее с картинками дальше.

Как мы ехали можно посмотреть тут- трек.

Добирались мы до Полесья уже родным для нас поездом, отправлением в 0-20  с г. Барановичи. Собралось на данное мероприятие 6 человек. Когда упакованные в чехлы велы  поднесли к вагону, проводник тут же сказала что велосипеды нужно провозить в разобранном виде. На что мы возразили : «А это по-вашему какие они сейчас?» Молчание со стороны проводника и мы быстро начали грузится на борт.

Высаживались в  Муляровке в 5-00, на высадку нам было отведено около минуты-справились за две. Несмотря на высокотемпературные прогнозы на погоду, утро на полесье было 8-9 ти градусным. Даже можно присмотреться в пар со рта. Но как только солнце поднялось еще выше- то сразу стало понятным что нам ожидать дальше.

Дорога на Пеириков

Петриков не заставил себя долго ждать, тем более были уже в этом году с ПВДшкой вдоль Припяти. Прибыли на паром и вот жаль, что не было с нами Victogana, который 100% первым делом пошел бы фоткать расписание, а так я был уверен (судя по-расписанию на сайте), что нам отправляться в 8-00.  Но как оказалось что там еще всё зависит от дня- наш параход уплыл в 7-00 пока мы пили чай на берегу, а следующий был только в 9-00.

Расписание парома Петрикова

Ну что делать было столько времени…конечно же -УНО. Уно нас спасёт. =)

Немного фото Припяти утром с фотосетом Аиста- не велосипеда, если что)

берег Припяти

аист против солнца

Аист в солнце

Если кто не знает что такое паром, то вот он выглядит именно  так как на фото

паром в Петрикове

И он пользуется огромной популярностью

Очередь на паром

Как на ноев ковчег сюда залезли все виды транспорта и дров

Что? Лукашенко снова выграл?

Основная часть запланированого трека была проложена по сфальту, только вначале после парома нас ждали пески…

поля с пересохшими канавами…

еще песок…

и река Старая Убороть с песчаным дном и  уровнем воды- по-щиколотку.

р. Старая Убороть

р. Старая Убороть

Дальше всё дорогу был скучнейший асфальт

В Лельчицах закупились в Евроопте. Самый мелкий арбуз в Лельчицком евроопте, к сожалению, никому не влез в рюкзак- оставили в магазине.

За то взяли овсяного печения на 2 кг.

Чё там? Как там На Украине? Ну ка присядь расскажи. Отсыпь семак

Ленин в Лельчицах

Все знаки подсказывают, что скоро будем на месте.

По дороге в н.п Боровое из кустов вышел сотрудник ГАИ. Ну всё..не звоночка, не зеркала- подумали мы- штрафовать идёт. Мирно остановились. «Разыскивается таджик, за убийство, скрывается где-то в этом районе. Просим оповестить если заметите его»- показывая бумажку с фотографией преступника, объяснил нам служитель закона. Но от этого лучше не стало=) Хорошо- сказали мы и поехали дальше.   Но Боровое не только Таджиками славится, тут еще есть один кадр, который подъехал к нам на заднем колесе аиста и спросил- нет ли у нас сигаретки. К сожалению или к счастью, ничего у нас такого не было.

Перед тем как заехать в погранзону — нас проверили погранцы и сказали , что нас тут таких много стало- вот сегодня уже проезжали. Видимо это с Велобая ребята- которые поехали раньше нас.  Приграничная полоса с Украиной отделена в некоторых местах новой колючкой с предупреждающими знаками.

Кардон

Еще один предупреждающий знак висел при въезде на территорию затопленных карьеров и щебеночного завода. Ахтунг-ахтунг.

Нам на право, а прямо въезд на территорию Украины.

Уже скоро..в предвкушении..

Сначала перед нами выросла стена из камней. Очень всё это выглядело необычным для нас- землеводных

Глушковичи-карьер

Вот такие отверстия сверлили в камнях для закладки взрывчатого вещества.

Еще несколько метров пути и вот он!! тот знаменитый на всё страну карьер! Вот вам фота.

Глушковичи- карьер

Глушковичи- карьер

Глушковичи- карьер

Глушковичи- карьер

Остров, который окупировали байкеры

Мы так очень скромно разместились на высоком берегу. Коротко о месте стоянки: дров мало, камней тьма, вода чистая с карьера, вид -шикарный.

На второй день поехали через предприятие где делают щебень. Тут в качестве памятника стоит буровая установка СБУ-100.

Буровая установка СБУ-100

Прилегающая территория предприятия украшалась продуктами завода

Почти карпаты

А вот ловите панораму карьера.

Карьер в Глушковичах

Дальше скучный асфальт под жарой

Это если что — Национальный парк Припятский

Отдахнули на Припяти

До Житкович оставалось совсем немного. На вокзал прибыли заранее. Собрали велы и снова проводник (уже другой) — велосипед должен быть разобран. Видимо довели до них какие-то новшества.

Спасибо за компанию Катайте вместе с нашими велолиниями! Добра всем.

Больше фото смотрите в альбоме — тыц

Фото от  Дениса с его великолепным аистом смотрите  ТУТ